SONY HT-S100F サウンドバー ブラック HT-S100F | サウンドバー／ホームシアターシステム | ソニー
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商品説明
購入しましたがほとんど使いませんでした。動作問題ないと思います。元箱はありません。- ブランド: SONY- モデル: HT-S100F- 付属品: リモコン、取扱説明書- 色: ブラックご覧いただきありがとうございます。
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>ウーファー・サラウンド>>>サラウンドスピーカー・リアスピーカー・サウンドバー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | SONY |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3021件)
- すずママ1026
- 街乗りでは、さほど効果無いかな？やっぱしシフトチェンジを多用するシーンで、ないと発揮出来ない？ （取り付け）１、腕に自信のない方は、取り付けを依頼した方が賢明 ２、取付説明が不足です、ページを印刷しておいた方が良いでしょう ３、事前にシリコングリス等を用意して下さい ４、爪を外さないと純正レバーは取り出せません！しかし爪は外れないので部品に傷を付ける前に諦めて爪を一本折りましょう（対策部品は入っていますので安心を） ５、ワイヤーも爪で固定されています（こちらは折らない様に） 以上参考なれば光栄です。
- ぼる神
- リターンホースをＤＩＹする予定でしたが、時間も無く今回はリターンキットを購入。長さや曲がりが調整してある為、取り付けがとてもスムーズに行えました。
- mtok87
- 純正強化という事で、ノーマルとどれほど違うのか・・・ですが、 乗り始めてすぐに感じられました！ 低速トルクが増しました。明らかに信号発進での加速レスポンスが良くなってます。 大気開放型の購入も検討しましたが、あまりレスポンスは変化なくて、音だけだというレビューもありましたので、 実用性重視で選びました。 コストパフォーマンスに優れる商品です。 当方、GDAですがブースト1.0以上かけると「キュルン！」という小さいですがバックタービンのような音も聞こえてきます。
- 青空にょん
- 今回SHUEIバックランプブラケットの購入しましたが、カタログにランプが付いて居るので、セットだと思い購入 しましたが、自分の勘違いで、手元に届いた物は、ブラケットだけ、ランプが欲しかったのに、残念です、こんど購入 する時には、十分気を付けたいと思う。
- とっき2955
- 車に手を加えて乗っているという人はたくさんいると思います。自己満足の世界なのでいいのですが、たいていは燃費が悪くなる方向に行くのが常です。ところがこの商品、ＳＥＶですが、無駄な抵抗をなくしてその装着した装置の性能を引き出しながらエコを追求している点では、すごいのひとことです。さてスバルエクシーガ用に購入したこのＢＩＧ ＰＯＷＥＲセットですが、当初インテークを別の場所につけていたのですが、ショップの方からメールでつける場所を指定してもらいました。なんとか自分でやろうとしたのですが、インタークーラー後のインテークにつけるのは、なんとかはさみこめたものの、固定リングが入らないため、結局車のディーラーに持っていきました。この途中に固定が甘い状態でも、低速のトルクが増えているようで、少し踏み込んだだけで加速していきます。3000回転を超えないようにエコ運転してますが、この状態ですでに体感できました。エキゾーストの方は、マフラーサイレンサーの直後に装着してますが、静かな重低音という感じです。サイレンサーの前、触媒の直後にすると、トルク重視のセッティングになるとのことですので、より街乗り向きになるようです。今度オイル交換時などに頼んで、やってみようと思います。スバル車ならこのセットは「買い」ですね。シングルマフラーならエキゾーストが1つでいいので、１３０００円くらい安くなりますね。燃費は7〜8ｋｍ/Ｌくらいでしたが、装着後は確実に9.0ｋｍ/Ｌになってます。ターボ車なのでこれくらいで満足ですが、なじんでくるともっと良くなるといわれました。楽しみです。
- Macho3622
- 車のマフラーアース固定用に購入。足りないものがあったとき、少量から購入できるので助かります。チャック袋に入っているので、こぼれなく、なくなりにくいです。
- はやぐっさん
- 以前から興味があり、こちらで3本購入しましたが、2本しか 送られてきませんでした、非常にざんねんです。
- zeit_hiro
- まず取り付けに30分かかった。 感触としてはまずまず、アクセルのレスポンスは確実に上がったが、代わりにどっかの安定捨てた気がする。 ハイブローの製品みたく音がやかましくないのは好感触。
- cicero7509
- 既製品に使用されているワッシャー類。 内径・外径・厚さから選択でき個数も選択できる。 必要な数を購入するのに大変助かりました。
- ひっと3
- いろいろなメーカーのものを使ってみましたが、 やっぱりＡＰＩＯさんで決まりです。 デザイン、強度、問題なしです。
- プーティン 541
- HKSスーパーシーケンシャルブローオフバルブの付属フィンは『ピヒャー』とゆー感じで高音の笛の様な音でしたので、以前装着してた旧型のシーケンシャルブローオフバルブの音にしたくて購入。音質は『パシュー』という感じで個人的に好みですが当方の車両セッティングでは付属フィンより音量は小さめ？です。
- wakkan2978
- 型抜きがへたなのか、クロゲルをといでます 塗装しないと使えません、高いのでお奨めはしません。
- am46
- ○ミッターカットのために購入。 apexiの半額程度ですし、デザイン的にも私はこちらのほうがよいと思います。 取付は慎重に！
- ななし2166
- 半信半疑だけど、少しでも燃費が良くなることを期待しています。
- あきひろ0140
- 長距離のドライブのお供にもってこいです。 腰のマッサージ機能もなかなか運転に疲れた時は効果的ですよ。
- ワンダーボーイ2012
- ほかの大手製品は違う配置なのでエンジンハーネスをいためずに装着できるのが一番のおすすめだと思います。
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