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CB400SF VTEC NC39 テールカウル新品スペック1 2 羽ハネ CB400SF VTEC スペック1・2 テールカウル(NC39)｜旧車カスタム

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商品説明

ご覧いただき、ありがとうございます。CB400SF VTEC SPEC 1・2 テールカウル新品です！素材はＦＲＰ製の白ゲル仕上げになります。長さはシート後部分から約２０センチ、幅は約３６センチになります。適合車種はスペック１、スペック２に対応しております。※スペック３には取り付け不可能です。タンデムバー等が付いている車輌には取り付けられない場合がありますので購入前に幅などの確認をしてからご購入お願い致します。ＦＲＰ製品の新品ですがペイント後の使用を前提に作られてますので製品の性質上、ゲル飛び（色抜け）や型から抜く際に出来た小傷などが有る場合がございます。ペイント後のクオリティーをお求めの方や神経質な方はご入札をお控え下さい。画像で分からない事や、気になる事がありましたらトラブル防止の為、必ずご質問下さい。落札後の質問はお答え致しておりません。細かく気になる方は入札ご遠慮下さい。十分に、ご理解ご納得の上でのご入札お願い致します。#スーフォア

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>カウル・フェンダー
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(3022件)

2026-03-30

ダイチダイチ9462: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-03-23

なかすけ8637: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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