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希少品　三越家具ブルージュ　クラシックヴィンテージアームチェア　1人掛けソファ MITSUKOSHI(三越)の高級家具、Brugge(ブルージュ)のアームチェアーです

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商品説明

ご覧頂きましてありがとうございます。【必ずお読み下さい】出品している物は中古がメインになります。新品でも自宅保管品です。当方素人ですので、検品等で見逃し等があるかもしれません。商品が届き、何か問題がございましたら必ず評価前にご連絡下さい。誠意を持ってご対応致します。●アイテム希少品　三越家具ブルージュ　クラシックヴィンテージアームチェア　1人掛けソファ　アンティーク　ファブリックシンプル　モケット　1p 椅子　ビンテージ●サイズ高さ約73cm×横幅約60.5cm×奥行約63cm座面高さ42㎝●素材ファブリック　木材●色グリーン　Green 緑●状態中古品の為、全体的にスレ傷、ファブリックの劣化がありますが致命的なダメージは無くまだまだお使い頂けるかと思います。単品になります。※神経質な方のご購入はお控え下さい。写真にてご判断お願い致します。こちら大型家具のため基本的には直接引き取りをさせて頂いております。引き取り場所は当社倉庫のある横浜市中区になります。⚠️引き取りの際、こちらは現物のままお渡しします。緩衝材、梱包材などはご自身にてお持ち込み下さい。また、ご自身の車内への搬入が可能なサイズかどうか予めご確認下さい。※配送はお届け先から御自宅内までお手伝い可能でしたら神奈川県及び東京都は+5000円でお運び致します。それ以外の一都三県もご相談頂ければ配送検討しますのでお気軽にご相談下さい。※一都三県以外はたのメル便での対応になる為配送料¥ 8600がかかります。たのメル便をご利用の場合、一言お声掛け下さい。

カテゴリー:	家具・インテリア>>>椅子・チェア>>>椅子
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	三越
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2953件)

2026-03-30

ツバキ2528: 未使用ですが、ぱっと見大丈夫かなぁという印象でした。ワンポイント利用には最適だと思います。旅行に利用目的で購入しましたが、本人が行けなくなり、未だ未使用でごめんなさい。感謝

2026-03-23

そこ、もっと突いて///: デイサービス勤めている娘が、こんな色初めて！と言っていました。パープルです。私がお世話になる時まで大切にしたいです。施設と自宅の往復に使用しました。堤防沿いの桜、雪柳、レンギョウなど、母は車いすで楽しみました。

2026-03-28

マンボ4622: コンパクトで軽いのはいいです。赤色も可愛いくてオシャレな感じです。

2026-03-09

あ21846128: しっかりした作りで丈夫ですが、軽いので車の積み降ろしも楽です

2026-03-26

1122mon: 大変よくできています。ありがとうございます。

2026-02-23

やも6115: 今回足が痛い母親の為に購入致しました。まだ外にて使用してませんか゛背が低い母親の為に足場調整を致しましたが結構めんどくさい・・・大きさ色合いはいい感じです

2026-03-24

よっし71929991: 性能や見た目もよく、安く購入することができて大変満足しています。

2026-02-09

記念ぱん: まともに歩けなくなった母の為に購入。色はグレーを選択。最初選択ミスでオレンジのまま注文してしまいましたが、変更して頂きありがとうございました。標準価格が10万円台の商品ということもあり非常にスタイリッシュで軽量かつ扱いやすいです。実売価格としては十分に高機能でお得感が高いですね。高張力リム採用の少スポークホイールは見た目も美しく、介助ブレーキの利きも良好です。波形の持ち手も使いやすいです。アームレスト部が短いかなとも思いましたが、実際使用してみると大して問題ないですね。ただパッドに型抜きの為のシリコンがたっぷり付着していた為、一回ビスを取って外し、石鹸で洗って落としました。省スペース設計の為か汎用の車いすに比べるとややタイトな造りですが、逆にホール度感・安定感があり、無駄に体が揺さぶられないので変に厚着などしなければ良いかと思います。足置きの高さ調整がとてもしやすく便利です。ハンドルも折れるのでタクシーのトランクなどにも積みやすい。前側のミニタイヤはゴム無垢では無くエアインタイプです。クッションは別売の日本ジェルピタ・シートクッション70のピンクを使っています。これはこちらでは色の用意が無かったので他店で購入しました。ひとつ、ブレーキロッドがアルミシャフトで、買って早々デイサービスに乗っていった所、ロックと解除の位置関係が分からなかったのか、片方のレバーを40度くらい前に曲げられてしまいました。無理やり折り戻して何とか問題なく保っていますが何回も曲げると折れるでしょう。この辺は軽量化の弊害でしょうか。タイヤの空気圧を上げると当然ですがブレーキロッドに力を入れないとロックしにくくなります。タイヤの空気圧と合わせて掛かりのきつさを位置の微調整で合わせると良いでしょう。もう少し予算があればアームレスト跳ね上げ式のものがありますが、ギリギリ数メートル自歩移動出来る方なら固定式でも問題ないでしょう。 MATSUNAGAモデルネクストコアシリーズ、大変気に入りました。

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